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時光飛逝，轉眼間來到沈陽汽車城項目已有一個月的時間。第一次跟著竇哥去項目工地時，白球鞋半天就蒙了一層灰。當時站在剛出地面的基坑邊，望著鋼筋骨架像蛛網般鋪開，聽著遠處吊車、鉤機啟動的轟鳴，只覺得新鮮與與茫然——這就是我以后扎根的地方。 前兩周基本上就是“認東西”、“懂安全”。來到項目第一天，所有領導前輩都不約而同的反復提到“工地上安全是第一位，任何情況下都要注意安全”，“我們新人不要害羞，要不懂就問”。于是我跟著竇哥轉遍了工地的每一個地方，他跟我說了各種安全知識，并要我又不懂的就問。竇哥帶我驗承臺鋼筋，教我如何看圖紙——看鋼筋間距、保護層厚度、鋼筋類型和鋼筋布置。“規范說這個誤差在±5毫米”，我量了10個間距10厘米的鋼筋為106厘米，想著“差不多湊合這用吧”，竇哥直接叫包工頭讓他們重新綁：“這個橋的壽命是100年，未來要抗幾十年車流，數以萬計的人流，今天湊1厘米，明天湊1厘米，最后就要成大隱患。”后來我每次量鋼筋尺寸和間距時，總下意識的屏住呼吸，拉開卷尺的瞬間，好像握著的不是鋼筋而是過橋人的安全。 安全是工程的重中之重，覆蓋著其的方方面面，竇哥帶我把工地走了幾遍，從鉆機的電纜線，到腳手架的掃地桿，全是安全風險點：你看滿布的腳手架，檢查施工質量一定要注意頭上腳下，千萬要戴好安全帽，避免磕碰、絆倒；時常檢查臨邊防護欄桿是否牢固，用手晃動一下，有松動情況及時加固，避免發生墜落。有次我沒注意吊車在吊鋼筋，竇哥當即拉著我站遠：“我們保護別人安全首先得保護自己安全，這個吊車吊重物，不小心掉下來，砸到人可是大事。”后來我就會警惕四周，干什么都站穩，看看周圍安全后在做事。現在每天早上都會去現場轉一圈，看一下護網是否松動，深基坑是否做了圍擋，工人們上高臺是否系了安全帶。我們不用砌墻澆混凝土，可我們站在這，工地上的笑聲就多了幾份，因為他們一個個都有家人在等他們回家吃飯。所謂安全，就是讓每個上工的人，都能笑著下班；讓這座要站起來的橋，先護好造橋的人。 現在每天去工地，我都會繞著剛打完混凝土的模板周圍看有沒有變形，鋼筋綁扎的間距對不對，白球鞋早換成黑的運動鞋。有人說工地苦，可這一個月我在塵土里看見了鋼筋往上長，混凝土往上注；我只看到一座即將要在這里屹立數十年的宏偉大橋。
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